Постанова РНМ УНР про асигнування 5000000 грн на виплату утримання за період з 1 вересня по 1 грудня 1917 р. службовцям, майстрам та робітникам залізниць України, 09.03.1919, 7 арк.

По описі № 384 По архиву № Рада Народних Міністрів Української Революційної ДЕРЖАВНА КАНЦЕЛЯРІЯ Департамент Законодавчих Справ. Окремий Відділ Кадифікації Законів. ДІЛО про асигнування 6,000,000 гривень на виплати необмеженого збору шани за час з 1-го вересня 1918 року до 1-го березня 1919 року деяким сільським, майбутньовим та робітникам завідуючих України Почате 9 марта дня 1919 р. Скінчене 9 марта дня 1919 р. м. Харків На „7“ "аркушах". РАДА НАРОДНИХ МІНІСТРІВ УНР м.м.Київ, Вінниця, Розво, Ком"тисець-Подільський Постанова Ради міністрів УНР про асигнування 5 000 000 гривен на виплату недоплаченого утримання за час з І вересня 1917 року до І грудня 1919 року службовцям, майстрам та робіт- никам залізниць України 9 березня 1919 року на 7 арк Копія. ІМЕНЕМ УКРАЇНСЬКОЇ НАРОДНОЇ РЕСПУБЛІКИ ЗАТВЕРДЖУЄМО 9 березня 1919 року. м. Києві за ГОЛОВУ ДИРЕКТОРІЇ ПЕТЛЮРА. Члени : АНДРІЄВСЬКИЙ. Член - Секретар Ф. Ш В Е Ц Ь. Посвідчує: Державний Секретар М. КОРЧИНСЬКИЙ. УХВАЛЕНА КАБІНЕТОМ НАРОДНІХ МІНІСТРІВ П О С Т А Н О В А про асігнування 5.000.000 гривень на виплату недоплаченого утримання за час з І-го вересня 1917 року до І-го грудня 1917 року де-яким служачим, маїстеровим та робітникам залізниць України. І. Виплатити тим служачим, маїстеровим та робітникам залізниць України, що одержували з І-го вересня 1917 року до І-го грудня 1917 року утримання менше ніж одержували за той де час відповідні служачі, маїстерові та робітники Запорізької, Слобідської та Поліської залізниць, ріжницю до розміру утримання останніх. 2. На покриття видачів, що викликається п.І цієї постанови асігнувати в розпорядження Міністра Шляхів п'ять мільйонів (5.000.000) гривень. 3 . Зазначена в п.І ріжниця виплачується тільки тим залізничним, котрі працювали на залізницях на І березня 1919 року. ГОЛОВА КАБІНЕТУ НАРОДНІХ МІНІСТРІВ С. ОСТАПЕНКО. КЕРУЮЧИЙ МІНІСТЕРСТВОМ ШЛЯХІВ, Отаман ШАПОВАЛ. З оригіналом згідно: Начальник відділу Департаменту Законодавчих Справ Державної Канцелярії П Р О Т О К О Л Наради Представників Міністерства Шляхів України та Секретаріату Шляхів Галичини. 6 Березня 1919 року. Головував Інспектор Залізниць України Інженер КОРКУШКО. Присутні: Товариш Міністра Шляхів А.В. ЛУКАШЕВИЧ. Директор Фінансового Деп.М. Г.ЧИРКО. " Адміністрат.Побут.Д-ту П.А.ПЛЕВАКО. " Комерційно-Експлоатаційного Департаменту Е.М.ІНФІМОВ- СЬКИЙ. Директор Д-ту Постачання П.Я.КУГІЙ. Начальник Умов.Перевозу М-ва Шляхів М.А.КОРЕЛЬКИЙ Керовничий Правобережної Залізниці В.І.РЯБОНОВЬ. " Служби Руху Прав.Бер.Заліз.Д.П.КОВПАНЕН " Комерційної Служби Прав.Бер.Заліз. А.В.ГОРОВЕНКО. " Возвої Служби Прав.Бер.Залізн. М.А.ДОБРОВОЛЬСЬКИЙ. " Служби Зборів Прав.Бер.Залізниці А.В.ТРУБСЬКИЙ. Від Секретаріату:Заступник Начальника Ш Відділу Інженер А.ШРАГЕР. Комісар У Відділу І.КОВАЛЬ Уповноважений по Експлоатаційним Справам Інженер ШІРХОВ Секретарь П. Д.БЕГМА. На обговорення Наради були поставлені питання: 1. Про розрахунки між Залізницями за перевіз вантажу в сполучені Галичини з Україною і навпаки. 2. Про видачу 15 мільйонів гривень на грошову допомогу урядовцям Залізниць Галичини. 3. Про видачу щомісячно 7 мільйонів гривень грошової допомоги урядовцям Залізниць Галичини. 4. Про збільшення запасів палива на Залізницях 5. Про вивантаження евакуованих вантажів. 6. Про постачання Галичини урядовцями-Залізничниками. 7. Про постачання Галичини де-якими матеріалами. 8. Про об'єднання статуту, яким повинні керуватися Залізниці Галичини і України. 9. Про відбудову Залізниць Галичини Нарада, обговоривши зазначені вище питання, одноголосно ухвалила: ПО СТАТТІ І-й. Маючи на увазі, що як в Галичини на Україну також і навпаки вже прямують вантажі, оплата фрахту яких нормально провадиться на станціях призначення і що через те виникає питання про розрахунки між Залізницями, які повинні бути з'осереджені в одній офіції,постановила просити Пана Міністра Шляхів підняти питання про негайне відкриття Державної Банкової Філії в тимчасовим розрахунковим Відділом та окремим грошовим фондом для провадження зазначених вище розрахунків між Залізницями України і Галичини. У місці в цим Нарада під- креслює що без такої філії провадження Залізничного Вантажног руху не можливо. ПО СТАТТІ ІІ-і. Прохати Раду Міністрів поширити закон про видачу одноразової грошової допомоги на Залізничників, які працюють на Залізницях Галичини, для чого прохати розрішення щоб було видано з кредиту 168.000.000 гривень, відпущеною на одноразову допомоги, для зазначеної вище потреби 15.000.000гр венъ. ПО СТАТТІ ІІІ-ій. Скласти закон про те, щоб видавать , в борг Управі Галицьких Залізниць, щомісячно, по 7 мільонів гривень на грошову допомогу урядовцям Залізниць Галичини на додатков: оплату їх праці, позаяк через припинення вантажного руху,при- буток Залізниць не вистачає на видачу побільшених відсотків на оплату праці урядовців сих Залізниць. ПО СТАТТІ ІV-ій. Надати право Керуючому Правобережною Залізн- цею, щоб було перероблено 20 паровиків для вживання нафтового палива. Ці паровики надіслати до Тарнополя в найближчий термін звляшш відтіль натомість тек 20 паровиків. З Надністрянської України надіслати до Імеринкі 12 баків для нафти. Організувати окремий фонд на розробку і постачання дров. ПО СТАТТІ V-ії: Зробити розпорядження щоб на Залізницях Галичини істнувала одна керуюча влада, яка совєчасно повинна бути повідомлена про майбутню евакуацію для вжиття необхідних засобів. Крім того дати Представників до сіеї влади від військо- вого уряду та Уряду Харчових Справ . ПО СТАТТІ VI-ii: Постановлено , щоб був надісланий в Міністер- ство Шляхів список урядовців з зазнакою їх фаху які потрібні за раз на Залізницях Галичини. ПО СТАТТІ VІ-iii: По стачати матеріяли як-то білі і червоні метали для Залізниць Галичини не можливо бо їх зараз немає. ПО СТАТТІ VІI-iї: Скласти окрему Комісію, якій доручити виробити проект об'єднаного Загального Статуту Залізниць України. Крім того постачити Управу Галицьких Залізниць Кристам , і Фільологами які -б знали Німецьку мову а також постачити Фаховцями по Комерційним справам. - По Ст. IX. Проїзти Галицькому Офіцію дати о Брахунок Кредіту на 34,000,000 крб. ГОЛОВА НАРАДИ Корчукко ЧЛЕНИ НАРАДИ З оригіналом згідно: СЕКРЕТАРЬ У.Н.Р. ---0005000--- МІНІСТР ШЛЯХІВ. "Вересня 1919 року Ч-о ... Про асігновання 20.000.000 грив. на видачу служа- чим, майстеровим та робітникам ріж ниці між одержує- мим отриманням і окладами по Дек- рету Російського Совітського уряду. ДО РАДИ НАРОДНИХ МІНІСТРІВ. ДОПОВІДЬ Всеросійським Установчим залізничним з'їздом в Москві 24-го Серпня 1917 року вироблені норми оплати праці служачих залізниць. Ці норми були затверджені II-го Грудня 1917-го року Совітським Російським урядом і оголошені в газеті Тимчасового робочого і селянського уряду від 14-го грудня 1917 року Ч-о 32, причому вони по- винні були бути проведені в життя з І-го Вересня 1917 року. Всі служачі, майстерові та робітники Запорожсь- кої, Слобідської і Поліської залізниць одержували отримання по зазначеним нормам з І-го Вересня 1917 року, а на інших залізницях частина служачих одержувала отримання по цім нормам з того ж тер- мину, а друга частина почала одержувати тільки з І-го Грудня 1917 року і перерахунку до сього ча- су не було зроблено. Таке положення весь час хви- лювало служачих, бо вони повинні були одержувати отримання по вищезазначеним нормам нарівні зі всі- ма служачими. Середній заробіток одного служачого до І-го Серпня 1917 року був II5 карб.84 коп. на місяць, а по Декрету Російського Совітського уряду-326 карб. 95 коп. на місяць. Виходячи з цих даних, середня ріж- ниця, котра повинна видаватись кожному, буде - 2II карб.II коп. Рахуючи, що по приблизному підрахункові таких служащих, майстерових та робітників на залізницях буде біля 45.000 чоловік, для видачі цієї ріжниці потрібується біля 75.000.000 гривень. Рахуючись же з тим, що в сучасний мент більша частина за- лізниць України занята ворогом, маю за честь прохати для цієї мети в порядкові ст.17 Правил про порядок розгляду роспису прибутків та видатків 20.000.000 гривень КЕРУЮЧИЙ МІНІСТЕРСТВОМ ШЛЯХІВ ПОСТАНОВА про асігнування 20.000.000 гривень на виплату служчим, майстеровим та робітникам залізниць України різних між окладами отримання, встановленими Всеросійським Установочним залізничним з'їздом в Москві 24 Серпня 1917 року і затверд- жених Совітським урядом II-го Грудня того ж року і істную- чими окладами до І Вересня 1917 р. на прийняття виплати, що виконувалися /згідно паспорта 1. Асігнувати в розпорядження Міністра Шляхів в порядку ст. 17 Правил про порядок розгляду роспису прибутків та видатків 20.000.000 гривень для виплати служчим, майстеровим та робіт- никам залізниць України різних між окладами отримання, встанов- леними Всеросійським Установочним залізничним з'їздом в Москві 24-го серпня 1917 року і затверджених Совітським урядом II-го грудня того ж року і істнуючими окладами отримання до І-го ве- ресня 1917 року. 2. Надати Міністрові Шляхів право увійти до Ради Міністрів з клопотанням про доасігновання для цього необхідних коштів, коли по точному підрахунку по всім залізницям України буде виявлена недостача вищезазначеної суми. 3. Зазначена ріжнця виплачується тільки тим залізничникам, котрі працювали на залізницях на І-е березня 1919 року. КЕРУЮЧИЙ МІНІСТЕРСТВОМ ШЛЯХІВ П Р О Т О К О Л Наради Представників Міністерства Шляхів України та Секретаріату Шляхів Галичини. 6 Вересня 1919 року. Головував Інспектор Залізниць України Інженер КОРКУШКО. Присутні: Товариш Міністра Шляхів А.В. ЛУКАШЕВИЧ. Директор Фінансового Деп.М. Г.ЧИРКО. " Адміністрат.Побут.Д-ту П.А.ПЛЕВАКО. " Комерційно-Експльсатаційного Департаменту Е.М.ІНФІМОВ- СЬКИЙ. Директор Д-ту Постачання П.Я.КУТІЙ. Начальник Умов Перевозу М-ва Шляхів М.А.КОРЕЦЬКИЙ Керовничий Правобережної Залізниці В.І.РЯВОКОНЬ. " Служби Руху Прав-Бер.Заліз.Д.П.КОВНАНЕН " Комерційної Служби Прав-Бер.Заліз. А.В.ГОРОВЕНКО. " Возвої Служби Прав-Бер.Залізн. М.А.ДОБРОВОЛЬСЬКИЙ. " Служби Зборів Прав-Бер.Залізниці А.В.ГРУВСЬКИЙ. Від Секретаріату:Заступник Начальника Ш Відділу Інженер А.ШРАТЕР. Комісар У Відділу І.КОВАЛЬ Уповноважений по Експльотаційним Справам Інженер ШІРХОВ Секретарь П.Д.БЕГМА. На обговорення Наради були поставлені питання: 1. Про розрахунки між Залізницями за перевіз вантажу в сполучені Галичини з Україною і навпаки. 2. Про видачу 15 мільйонів гривень на грошову допомогу урядовцям Залізниць Галичини. 3. Про видачу щомісячно 7 мільйонів гривень грошової допомоги урядовцям Залізниць Галичини. 4. Про збільшення запасів палива на Залізницях. 5. Про вивантаження евакуйованих вантажів. 6. Про постачання Галичини урядовцями-Залізничниками. 7. Про постачання Галичини де-якими матеріалами. 8. Про об'єднання статуту, яким повинні керуватися Залізниці Галичини і України. Нарада, обговоривши зазначені вище питання, одноголосно ухвалила: ПО СТАТТІ I-й. Маючи на увазі, що як з Галичини на Україну також і навпаки вже прямують вантажі, сплата фрахту яких нормально провадиться на станціях призначення і що через те виликає питання про розрахунки між Залізницями, які повинні бути з осереджені в одній офіції, постановила: просити Пана Міністра Шляхів підняти питання про негайне відкриття Державної Банкової Філії з тимчасовим розрахунковим Відділом та окремим грошовим фондом для провадження зазначених вище розрахунків між Залізницями України і Галичини. У місці з цим Нарада під- креслює що без такої філії провадження Залізничного вантажного руху не можливо. ПО СТАТТІ II-й. Прохати Раду Міністрів поширити закон про видачу одноразової грошової допомоги на Залізничників, які, працюють на Залізницях Галичини, для чого прохати розрішення, щоб було видано з кредиту 163.000.000 гривень, відпущеною на одноразову допомоги, для зазначеної вище потреби, 15.000.000грі- вень. ПО СТАТТІ III-й. Скласти закон про те, щоб видавать , в борг, Управі Галицьких Залізниць, щомісячно, по 7 мільйонів гривень на грошову допомогу урядовцям Залізниць Галичини на додаткову оплату їх праці, позаяк через припинення вантажного руху, при- буток Залізниць не вистачає на видачу побільшених відсотків на оплату праці урядовців сих Залізниць. ПО СТАТТІ IV-й. Надати право Керуючому Правобережною Залізни- цею, щоб було перероблено 20 паровиків для вживання нафтового палива. Ці паровики надіслати до Тарнополя в найближчий термін взявши відтіль натомість теж 20 паровиків. З Надністрянської України надіслати до Жмеринки 12 баків для нафти. Організувати окремий фонд на розробку і постачання дров. ПО СТАТТІ V-ій: Зробити розпорядження щоб на Залізницях Галичини істнувала одна керуюча влада, яка совчасно повинна бути повідомлена про майбутню евакуацію для вжиття необхідних засобів. Крім того дати Представників до сієї влади від військо- вого уряду та Уряду Харчових Справ . ПО СТАТТІ VI-ій: Постановлено , щоб був надісланий в Міністер- ство Шляхів список урядовців з зазнакою їх фаху, які потрібні за - раз на Залізницях Галичини. ПО СТАТТІ VII-ій: По-стачати матеріяли як-то білі і червоні метали для Залізниць Галичини не можливо бо їх зараз немає. ПО СТАТТІ VIII-ій Скласти окрему Комісію, якій доручити виробити проект об'єднаного Загального Статуту Залізниць України. Крім того постачити Управу Галицьких Залізниць Юристами (право- відами) Філологами які -б знали Німецьку мову, а також постачити фаховцями по Комерційним справам. Йосип IX. Кросинський Всемирну Організацію галич. ад релігійних крестьян на 34 вол. овоч Карпи ГОЛОВА НАРАДИ ЧЛЕНІ НАРАДИ Ян Ковальський Сек. Комісар Тибака СЕКРЕТАРЬ М. Беніш ЦЕНТРАЛЬНИЙ ДЕРЖАВНИЙ АРХІВ ЖОВТНЕВОЇ РЕВОЛЮЦІЇ,"ВИЩИХ ОРГАНІВ ДЕРЖАВНОЇ ВЛАДИ І ОРГАНІВ ДЕРЖАВНОГО УПРАВЛІННЯ УКРАЇНСЬКОЇ РСР В даній справі № 222 Фонду № 1065 Опису № 1 Пронумеровано 4 (сем) + Зод = 10 аркушів (цифрами і прописом) з них літерні №№ пропущені №№ Вкладення Брошури, газети: Графічні матеріали: Інші особливості документів Документи із згасаючим текстом: 2. вересня 19 р. Підпис Лучик ПІДГОТОВКА СПРАВИ ДО МІКРОФІЛЬМУВАННЯ (що зроблено і вказівки оператору) 19 р. Підпис